www.chihan@

那么，造成上述困境的原因究竟有哪些呢？美政府问责办的报告也给出了解释。首先要为美国水兵缺觉“负责”的，就是美国海军目前执行的“大国竞争”路线。美参议院就海军战备问题召开的听证会显示，如今的美国海军，同时面临着从反恐战争状态调整重组战备、为未来的海上常规作战做好准备、参与打击极端组织“伊斯兰国”、保护北约盟友等“维护全球秩序”的行动、发展下一代武器装备等诸多挑战。尤其是对于身处监控中俄“前沿”，同时面临着东北亚、东南亚地区大量不确定风险的第7舰队来说，日常战备巡航任务本已使舰队不堪重负，其他“加码”项目更是被迫以牺牲基层官兵的休息时间为代价。在美军高层“战略转型”指挥棒的驱使下，已然精疲力竭的美军官兵所能做的恐怕只有少睡一会，再少睡一会。

针对如何解决目前行业内的“续航焦虑”症，国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚认为，在补贴退坡的环境下，应当将新能源汽车根据需求，分类为普及型和高端型汽车，根据两类汽车的不同需求及对于补贴的敏感程度，进行差异化发展，理性看待不同需求下的续航里程需求，进而破解续航焦虑。

归根到底，在第四次工业革命背景下，这是一场关于人才、资本、信息、技术等创新要素的竞争。这意味着，全球化4.0，一个在“碰撞”中较量“创新力”的时代来了。那么，面对新变化，企业该如何找到提升“创新力”的路径？新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

另外，中信银行在东北地区的不良率亦高达5.46%，而同期其整体的不良率仅有1.72%。可见，大部分全国性商业银行在东北地区的贷款质量，均低于整体水平。面对东北地区的不良贷款攀升，大部分商业银行正在主动收缩东北的经营业务。如交通银行、民生银行、兴业银行、中信银行、光大银行等在东北地区投放的贷款比重，较2018年末都在下降。

此外，我们得不断地发问：“中国芯”怎么样了？国家投入怎么花的？技术突破进行到哪一步了？像一群小牛氓一样，一点一点刺激着缓慢革新的大体系，用无数的声音拨开笼罩在这个领域不透明的迷雾，逼得它跑快点。最重要的是，中西两个世界旋转着，似乎要掉入各自的历史中去。许许多多追求全球化发展的技术公司都在两个世界的连接中奋斗，而线条正越绷越紧。所以，我们得紧紧拽牢，让两边更近一点，而不是向反方向用力。

责任编辑：李双双朱啸虎、邝子平等投资人热议，这些领域将出现10亿美金估值公司21世纪经济报道 21财经APP 申俊涵，翟华镕 北京报道过去几年在创新型经济的发展推动下，滴滴、今日头条等独角兽企业不断涌现，估值猛涨。但目前在宏观环境面临挑战的情况下，还会诞生这么多独角兽吗，它们将主要出现在哪些领域？