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“两降两提”加快专业化、高质量发展回归市场属性，不仅意味着要用市场化的手段组建人才队伍，更要综合考虑投入产出比，彻底摆脱过去那种“不计成本、不讲效率”的运营方式。成都市国资委一位内部人士表示，过去很多国有企业主要是靠政府派工派活。“市场局限在成都本地，业务主要集中在基础设施建设领域，背了很重的债务不说，产业形态也很落后，没有形成核心竞争力。”

据东方财富数据，共计162家机构持有新城控股股份，占流通股比例为5.85%，其中133家基金持有新城控股3.81%的股权，28家券商持有新城控股1.49%的股权，一家QFII持有新城控股0.46%的股权。其中，香港中央结算有限公司持有新城控股1.35%的股权，中国证券金融股份有限公司、UBS AG、东证资管-招行-东方红内需增长集合资产管理计划、中国农业银行股份有限公司-交银施罗德精选混合型证券投资基金、中国银行-华夏回报证券投资基金和东证资管-工行-东方红8号双向策略集合资产管理计划均出现在新城控股十大股东之列。

“没有一个人签合伙人协议”很多和小海一样的人人车一线员工对此次“裁员”都感到突然。小海说，到目前为止他不知道公司的初衷到底是什么。2月18日，在辟谣了“破产说”之后，紧接着，人人车创始人兼CEO李健即以一封内部信正式启动“新平台，新零售”的战略升级，解答了小海的疑惑。

原点是会仙楼中心客运站附近的修表摊。风霜雨露，酷暑寒冬，每天早晨七点，韩峰拉着修表的箱子到街头出摊修表，傍晚收摊。儿子的照片贴在摊前，逢人打听，有没有见过这个孩子，人人摇头。时间也像个调皮的孩子，倏忽而过。第一架过街天桥就在眼前搭起，小青瓦房建成了30层高的大厦，青年路改成了剑南路，红旗路变成了涪城路，1995年，韩峰租住的小青瓦房被拆掉，修成了成绵路。

那是韩小君一岁的时候，从门槛上摔下去磕的，流了很多血，成了韩峰心中儿子身上永远的胎记。兜兜转转，寻了大半个中国，希望的泡沫渐渐幻灭，韩峰竭尽全力，只希望儿子不要怨他没有找到。就像候鸟回巢一样，他觉得儿子也在找他。他回到原点，守在原地。“等儿子，不后悔”

根据《成都市国资委关于大力推进市属国有企业上市和并购重组工作的实施意见》，成都将通过5年国资证券化专项行动，充分利用境内外资本市场，力争到2022年“实现每户市属国企至少有一家上市公司”。“一定要以效率为导向”此次采访中，多位成都国企掌舵者均提到了打造“百年老店”的愿景，而实现这样的目标，除了企业自己“练内功”，建立一套权责明确的企业制度和充满活力的内部机制外，在国资监管层面，同样需要厘清权责边界，扮演好“出资人”角色，真正以管资本为主。